台州民航:迈向“百万平安机场”
来源:中国台州网 日期:2018-08-29 浏览

7月31日,乘坐MU2476航班从台州前往广州的韩博帆,非常幸运地成为台州机场通航以来单月突破10万名的旅客。

当月,台州机场运输生产谱写了历史新篇章,单月旅客吞吐量历史首次突破10万人次,较去年同期增长40%。

随着台州经济社会的快速发展,市民对出行的要求越来越高。台州机场抢抓市场机遇,通过增加、加密航班,实现了台州至北京、郑州、济南等12个通航城市天天有航班,在方便往来的同时,也给他们提供了舒适、便捷的出行体验。

时光回溯到1987年,当时台州地委、行署和黄岩县委县政府通过单位集资等方式,申请建立黄岩民航站。黄岩路桥机场至此成为军民合用机场,此后,民航设施在机场外选址建设,自成体系,成为中国第一个县级民航站。

“这30多年来,虽然台州民航的机构关系几经变迁,并进行改扩建,但是立足台州、服务市民的使命宗旨没有改变,其内涵不断得到丰富和延伸。”市民航局副局长梁忠说。

白手起家,逐步建起独立运行体系

1987年12月2日,黄岩民航正式开通。当时只有两条航线,黄岩至杭州和黄岩至上海两条。乘坐汽车需要十几个小时的路程,坐飞机只要一个多小时就够了,为市民的出行带来极大的方便。

市民航局综合处原处长徐正江今年59岁,从民航机构刚开始组建就参与其中,在民航系统工作了31年的他,回想起刚组建时的场景,如数家珍。

“当时我们参与组建的有十来个人,除了出去培训业务知识的几个,剩下的什么事情都要做,就是为了通航做准备。”徐正江说,台州民航的第一张机票就是他卖出去的,那是整个台州地区就一个售票点,在黄岩县招待所,和现在一人一电子票不同的是,当时的票是手写的,可以写一个人的名字,也可以写多个人的名字,“要是人多一起买的话,在票的背面附上详细的名单就可以。买票时,要是没有介绍信,那是买不了票的。”

徐正江说,民航刚通航的时候,没有自己的气象和通讯导航等设备,也没有自己的航站楼,气象资料都是靠部队提供的。

随着台州经济社会发展的日益提升,对机场建设的投入力度也在加大,民航逐渐有了自己的气象设备、通讯导航设备、航务指挥设备等。飞机平衡图从手工绘制到电脑生成,离港信息从无到有,安检从手工检查到X光检查……机场的设施设备正在不断完善和健全。

创新模式,生产经营稳步提升

徐正江同时也是市民航局客货公司原董事长、总经理,在2018年以前曾负责客运、货运等业务。他说,随着区域交通条件的逐渐完善,旅客去周边温州、宁波、杭州等地坐飞机的越来越多,台州民航面临着客源流失的问题。要想留住客源并实现一定增长,这就需要解放思想,创新生产经营模式,通过多种途径来实现效益的增长。自2010年旅客吞吐量突破60万人次后,台州机场的发展进入徘徊期,至2016年,旅客吞吐量一直在60万至69万人次间。

2017年,台州机场加大营销力度,多次召开推介会,和航空公司、销售代理和旅行社深入沟通协作,针对团体旅客,与有一定实力的旅行社签订《团体旅客包销协议》,建立利益共享、风险共担的共同体关系;针对旅游客源,主动加强与旅游部门合作,推出“机票+酒店+景区”的组合销售,打造一体化产品,共同联合促销,为航班客源、货源的提高打下基础,生产经营跃上新起点,全年旅客吞吐量82.19万人次,一举突破80万,创历史新高。

“今年1月至6月,旅客吞吐量达51.47万人次,同比增长30.98%,货邮吞吐量3517.9吨,平均客座率85.1%。预计全年旅客吞吐量可突破108万人次,货运量7500吨,起降架次8300架次,顺利实现‘百万平安机场’目标。”浙江省台州机场管理有限公司总经理李剑毅介绍,今年上半年他们交出了一张漂亮的成绩单。

这是台州民航生产经营模式不断创新,适应市场变化的结果。2017年,根据省委、省政府整合全省机场资源、打造民航强省的战略部署,台州市政府与浙江省机场集团于当年8月16日签订《台州机场委托管理协议》。2018年1月1日,台州机场正式由浙江省台州机场管理有限公司运营管理。

近年来,台州民航积极拓展省会城市航线,先后开通台州至贵阳航线、台州至合肥至西安航线等,并与航空公司合作开展中转联程业务,通过台州经北京、广州、深圳中转,可通达全国50多个航点,使台州市民乘机出行更加便利。

优化布局,提升旅客出行体验

近日,市民赵女士去台州机场接朋友时,发现行李提取处设施陈旧,机场也没有廊桥,从下飞机到停车场还需要露天走一段路。她不禁吐槽,“机场可是一座城市的名片,这和台州的经济社会发展地位并不相称。”

赵女士说的,正是台州机场目前所存在,也是改扩建要解决的问题。

自台州民航开始运行后,虽然经过几次的改扩建,但是依然满足不了日益增长的生产经营需要。

1992年,台州机场进行扩建。征用土地108亩,按照4C级民用机场标准建设。1994年候机大楼建成并投入使用,建筑面积为7850平方米,广场停车场7000平方米,机坪面积3.72万平方米。

为适应台州民航事业发展的需要,市委市政府审时度势,于2016年3月作出决策,明确台州机场近期先“实施就地改扩建”,并于2017年12月29日获得民航行业审查意见和省发改委项目受理通知书,标志着项目成功立项。

记者从台州机场投资发展有限公司获悉,本期机场改扩建项目总投资约36亿元,新增用地950多亩,工程主要分三块内容:一是对机场东环河进行全面整治,打通断头河,贯通至青龙浦,确保机场排水顺畅,维护机场正常运行需要;二是在机场跑道东侧新建一条平行滑行道及跑滑两端联络道;三是在机场东侧新建航站楼、停机位及其它配套功能设施。

目前,机场东环河整治改造工程在紧张的施工;机场主体工程的可行性研究报告在紧锣密鼓的准备报批;航站楼的方案也已完成招标并进入方案深化研究阶段。根据计划到2021年,台州机场改扩建工程将竣工通航,预计到2030年,实现年旅客吞吐量250万人次,年客机起降架次为22124架次,年货邮吞吐量2.5万吨。

同时,台州还将谋划机场枢纽为中心的空港新区建设,依托台州制造优势同步做大做强航空货运物流,加快机场东部片区(空港新区)的规划与开发,缩小机场东部片区因城市化滞后导致的发展不平衡不充分问题,进一步发挥和放大机场对台州经济社会发展的带动作用。